欧州で唯一の公的衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは23日、新型メルセデスベンツ『Bクラス』の衝突安全テストの結果を公表した。
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、ポール衝突29km/h、歩行者衝突40km/hで行う。日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で行われる衝突テストだ。
また2009年2月、ユーロNCAPは新評価システムを採用。評価の割合に応じて、ポイントが配分されるようになった。
例えば、最重要視される「成人乗員保護性能」に、ポイントの50％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」には各20％、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置の有無」には10％を配分する。最高評価の5つ星を獲得するためには、総合評価が90ポイント以上が目安とされる。
新型Bクラスのテスト結果を検証すると、成人乗員保護性能は、同時に結果が発表されたスバル『XV』の31点を上回る35点。前面/側面/ポール衝突、そして追突想定の全テストにおいて、運転席のダミー人形が受けた傷害レベルが最小レベルと評価された。
一方、子ども乗員保護性能はスバルXVの44点を下回る40点、歩行者保護性能もスバルXVの23点より低い20点、安全補助装置の有無については6点だ。
この結果、新型Bクラスの合計ポイントは101点となり、総合評価で5つ星を獲得。メルセデスベンツ車のユーロNCAPの最近のテストでは、『Eクラス』の96点、新型『Mクラス』の98点を超える優秀な結果となった。
