【BMW i 日本公開】i8は前衛的なスポーツカー

エコカー ハイブリッド
BMW i8
BMW i8 全 12 枚 拡大写真

BMW(ジャパン)は、東京モーターショーに出品される『i3』と『i8』を報道陣に公開した。これらはBMWの新たなサブブランド「BMW i」の第1弾となるモデルである。

【画像全12枚】

ハイブリッドのi8は、プロポーションからもわかるように最も前衛的なスポーツカーである、というのはBMW iインテリアデザイン責任者ダニエル・スタークさん。「非常にエレガントでかつスポーツカーとしてダイナミックなクルマが実現しました。車高も低いです(1280mm)。エンジンはリアにあり、モーターはフロントに搭載しています」と語る。

「このクルマのストリームフロー(BMW iのデザインの特徴で、サイドのウインドウグラフィックを指す)は、i3が視認性を重視しているのに対し、空力を意識してデザインされています」と共通のデザインモチーフなれど、そのクルマの特徴によって特徴が変えられている。「これによりクルマはダイナミックに前進しているかのような表現が出来ました」。

そして、このクルマの大きな特徴であるドアオープニングについては、「非常に素晴らしいドアのコンセプトです。ドアをオープンすることで乗員を室内に招き入れるような形になっており、後席への乗り降りも楽に出来ます」という。

その室内は、ドライバーオリエンテッドでデザインされている。「このクルマはダイナミックでスポーティなので、ドライバーがそのポジションを取った時にしっかりと収まるようになっています。そして、ドライバーの目の前には大きなスクリーンがあり、運転がしやすくなっているのです。また、エアダクトやステアリングコラム周りはドライバーに向けてデザインされています」と、BMWが重要視しているコンセプトを踏襲していることを強調する。

最後にスタークさんは、リアに搭載される3気筒エンジンとフロントのモーターとの駆動で、走行時のラテラルGフォースは1Gになるといい、「まさにこれはスポーツカーなのです」と述べた。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. プジョーとシトロエンの4車種3292台をリコール 火災のおそれ
  2. マツダ『RX-7』後継は2027年前後か、ロータリースポーツ復活に現実味
  3. 日産『ノート』フルモデルチェンジへ、日産復活の切り札となるか?…土曜ニュースランキング
  4. 日産『ノート』リコール36台、走行不能のおそれ
  5. 次期『GR86』は大転換! トヨタが開発を主導、300ps級ハイブリッドFR誕生か?
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
  2. AIDVの開発にもAIを活用、日産がプラットフォームをデモ…AWS Summit Japan 2026
  3. 2107馬力のハイパーEV、リマック『ネヴェーラR』に「ファウンダーズエディション」…特別な顧客向けの10台は発表前に完売
  4. 中国サプライヤーが日本市場へ本格攻勢、“長期戦略”と“チャイナスピード”両立する「DESAY SV」次の一手とは
  5. なぜ?テスラ・BYD・ハイブリッドを選ぶのか、日本の BEV ユーザーのリアル…国際経済研究所 小林浩氏[インタビュー]
ランキングをもっと見る