BMW、メルセデスベンツ、レクサス。米国で激しい販売競争を繰り広げたプレミアムカー3ブランドの2011年実績がまとまった。
各社の発表によると、2011年の米国プレミアムカー市場を制したのは、BMW（MINIを除く）。前年比12.6％増の24万7907台をセールスし、2010年のレクサスから首位の座を奪った。
販売を牽引したのは『5シリーズ』で、前年比30.4％増の5万1491台。『X5』も13.3％増の4万0547台と好調だった。新型『X3』は、357.5％増の2万7793台と躍進。新型投入を控えた『3シリーズ』は、6.5％減の9万4371台だった。
2位はメルセデスベンツ（スマートと商用車の『スプリンター』を除く）で、前年比13.3％増の24万5231台を販売。首位のBMWとは、2676台の差だ。
主力は『Cクラス』で、前年比17.9％増の6万9314台。『Eクラス』も、3％増の6万2736台と堅調だった。SUVでは、『Mクラス』がモデル末期にもかかわらず、20.7％増の3万5835台と健闘。『GLクラス』も26.1％増の2万5139台と伸びた。
レクサスは2010年の首位から、2011年は3位へ後退。2011年3月の東日本大震災後の減産の影響などで、販売台数は19万8552台にとどまり、前年比は13.4％のマイナスだ。
最量販車の『RX』が、前年比13.8％減の8万2595台。乗用車系では、『ES』が16％減の4万0873台、『IS』が13.1％減の2万9669台と落ち込んだ。新型ハイブリッドコンパクトの『CT200h』は、1万4381台を売り上げている。
