【アウディQ3 発売】デザイン・走り・ユーティリティー
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そのユーティリティについて、「テールゲートの開口部は広く取りました。でっぱりなどもなく、本当にスムーズに出し入れできます」とは、同社代表取締役社長の大喜多寛氏。また、「床も低く設計されていますので、荷物の出し入れの時など、腰に負担がかかることもありません。本当によく考えられています」という。
また、ドアの開閉が無段階で調整できるのも大きな特徴だ。「これにはとてもびっくりしました」と大喜多氏。通常は2～3段階のノッチがあり、そこまで開かないとドアは固定できない。「Q3のドアはどこでも止まるので、都市部のデパートやスーパーなどで横にクルマがあったりした時に、あまり気にしなくてもよくなります」。
これらについて、「アウディ本社の人間が自慢をするくらい、非常にまじめなクルマ作りをしています。細かいところまで一生懸命作り込んでいるのです」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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