米国、乗用車の魅力度調査、日本車の部門別首位なし…JDパワー
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今年で16回目の調査は、新車購入から90日が経過した時点で、顧客に愛車の魅力について質問。質問項目は、性能、デザイン、装備など10カテゴリーの90項目以上に及ぶ。調査は2012年モデルの新車を購入した顧客が対象で、今年2-5月にアンケート方式で行い、7万4000人以上から回答を得た。
乗用車カテゴリーの各部門ベスト3の結果は、以下の通り。
サブコンパクト
1：シボレー『ソニック』
2：フィアット『500』
3：フォード『フィエスタ』
コンパクト
1：シボレー『ボルト』
2：フォルクスワーゲン『ゴルフ』
3：ホンダ『CR-Z』
コンパクトスポーティ
1：MINI『クーペ』/『ロードスター』
2：フォルクスワーゲン『GTI（日本名：ゴルフGTI）』
3：MINI『クーパー』
コンパクトプレミアムスポーティ
1：メルセデスベンツ『SLKクラス』
2：メルセデスベンツ『Eクラスクーペ/カブリオレ』
エントリープレミアム
1：BMW『3シリーズ』
2：BMW『1シリーズ』
3：アウディ『A4』/『A5』
ミッドサイズスポーティ
1：ダッジ『チャレンジャー』
2：フォード『マスタング』
ミッドサイズプレミアム
1：アウディ『A6』
2：BMW『5シリーズ』
3：メルセデスベンツ『Eクラス』
ラージプレミアム
1：アウディ『A8』
2：ジャガー『XJ』
3：ポルシェ『パナメーラ』
ミッドサイズ
1：フォルクスワーゲン『パサート』
1：キア『オプティマ』（同率）
2：スズキ『キザシ』
ラージ
1：ダッジ『チャージャー』
2：クライスラー『300』
3：日産『マキシマ』
プレミアムスポーティ
1：ポルシェ『911』
2：BMW『6シリーズ』
アウディ、GMのシボレー、クライスラーグループのダッジの3ブランドが、各2部門ずつを制覇。アウディはミッドサイズプレミアム部門の『A6』、ラージプレミアム部門の『A8』。シボレーはサブコンパクト部門の『ソニック』、コンパクト部門の『ボルト』。ダッジはミッドサイズスポーティ部門の『チャレンジャー』、ラージ部門の『チャージャー』という構成だ。
一方、日本ブランドは、今回は部門別首位はなし。コンパクト部門の3位にホンダ『CR-Z』、ミッドサイズ部門の2位にスズキ『キザシ』、ラージ部門の3位に日産『マキシマ』がランクしたに過ぎない。
《森脇稔》
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