フォード・ジャパン・リミテッドは『マスタング』をモデルチェンジして発売開始した。
エクステリアでは、一目でマスタングとわかるロングノーズ＆ショートデッキのプロポーションとアイコニックなデザイン要素を継承しながら、エンジンフード、フロントグリル＆バンパーフェイシア、リアバンパーのデザインを変更、スポーティな印象を高めた。
HIDヘッドライトも新デザインとし、スモールランプ部分のライン上にLEDバルブを採用した。マスタングのデザイン・アイコンとして知られる3連リアのコンビネーションランプもLEDを採用した。
インテリアでは、メータークラスターのデザインを変更し、クラスター中央に新たに4.2インチのLCD（液晶カラーディスプレ）を採用したインフォメーション・ディスプレイを配置した。ディスプレイ上にトラック・アップ機能を搭載し、0-60MPH加速のタイム計測などを楽しむことができる。
また、V6モデルには、これまでV8シリーズに装備されている運転席＆助手席シートヒーターを採用し、助手席にも6Wayパワーシートを装備した。
パワートレインでは、セレクトシフト・トランスミッションを新たに採用した。シフトレバーに装着されたサムシフト・スイッチを操作し、マニュアル・モードでの走行を楽しむことが可能。V8エンジンの最高出力を426psへと、従来比8ps向上した。
更にフォード独自の車両安定化装置アドバンストラックを装備するなど、高い安全性を確保しながら、ダイナミックでエキサイティングな走りを楽しめるとしている。
機種体系はこれまで同様、様々な顧客のニーズに合わせV8コンバーチブル、V8クーペ、V6クーペの3機種を設定する。
価格は430万～570万円。装備追加、性能向上を図りながらも現行モデルから据え置きとした。
