海上技術安全研究所、浮体構造体に対する潮流影響測定の実験を公開

船舶 行政
公開実験は海上技術安全研究所内の中水槽(全長150m)で行われた。施設内にはさらに大きな全長400mの水槽もあるという。
公開実験は海上技術安全研究所内の中水槽(全長150m)で行われた。施設内にはさらに大きな全長400mの水槽もあるという。 全 7 枚 拡大写真

独立行政法人・海上技術安全研究所(海技研)は12月13日、今後の建設が計画されている海上設置の風力発電施設など、海面に浮上した状態で係留される構造体に対し、潮流がどのような影響を与えるのかを調べる水槽実験の様子を公開した。

【画像全7枚】

国は数年後を目標に「浮体式洋上風力発電装置」を日本の沿岸に設置することを計画しているが、この装置は地面(海底)に構造体を埋め込んで設置するのではなく、ワイヤー等で係留するものの「海面に浮かせた状態で使用すること」を前提としている。

浮体式であるため、本体そのものが潮流の影響を大きく受けたり、本体が大きく揺れ動くことで係留用のワイヤーに負担が掛かることは容易に想定できることから、海技研では潮流の中に係留された浮体に生じる渦励起動揺(VIM=Vortex Induced Motion)の発生・抑制のメカニズム解明を進めている。

13日は浮体の変動振幅や係留力などを計測する様子を公開。長さ150mの巨大な水槽に浮体式の構造体を設置。これを牽引することで時速3ノット程度の模擬的な潮流を作り出していた。

《石田真一》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. マツダ『CX-60』大規模刷新へ、内外装からエンジンまで…ラージ商品群4車種をテコ入れ
  2. 新型トヨタ『セリカ』、2.0ターボ+4WDで復活か…全貌に近づく
  3. 国産初「1.8ツインカムターボ」搭載、7代目トヨタ『コロナ』の実力【懐かしのカーカタログ】
  4. 三菱『パジェロ』3階層のシリーズ展開へ…軽も登場、壮大なシリーズ化が始まる
  5. 【スズキ ジムニーノマド 新型試乗】ノマドに乗るならやっぱり「ATがオススメ」な理由…中村孝仁
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  2. EV・欧州減速=日本が正しかった、では見えてこない欧州市場と中国の戦略[インタビュー]
  3. 【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定 欧州自動車産業の次の一手、欧州の現場で何が起きているのか~EV減速局面・SDV/AIへの移行・中国勢の浸透~
  4. NITTANのエンジンバルブ技術、インドで実証へ…経産省グローバルサウス事業に採択
  5. CASE革命と電動化、次世代の自動車部品
ランキングをもっと見る