東京汽船、ノンバッテリー型ハイブリッド曳舟を発注
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3社は、環境負荷低減型曳船（エコタグ）の研究開発を2010年から進めてきた。環境負荷低減型曳船は、推進システムとして従来のディーゼル主機に加えて、新潟原動機が新開発した環境対応型発電機関と推進用モーターを搭載する日本初の電気推進併用（ノンバッテリー型）ハイブリッド曳船となる。
電気推進併用曳船は、在来の高馬力ハーバータグ（4000PS）より小型のディーゼル主機関2基に加えて、高効率なオペレーションができる新型発電機関1基と推進用モーターを搭載する。低速移動時とウエイテイング停船時には主機関2基を完全停止（アイドルストップ）し、発電機関と推進用モーターのみを稼働する。曳船作業時には発電機関・推進用モーターに加え主機関も稼働、高馬力ハーバータグと同等の曳航力を発揮する。システムの採用で、移動時とウエイテイング停船時の燃料消費削減効果でCO2排出量約20％削減が見込めると、している。
また、推進用モーターが主機関をアシストすることで、要求出力の変動に対しより迅速に追従、作業効率の向上が図れる。
新開発曳船は2013年9月末に金川造船で竣工後、主に横浜港・川崎港でハーバータグとして就航する予定。
《レスポンス編集部》
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