【ジュネーブモーターショー13】マセラティ、グラントゥーリズモMCストラダーレを改良…460psにパワーアップ
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グラントゥーリズモMCストラダーレは2010年9月、パリモーターショー10でデビュー。『グラントゥーリズモS』をベースに、ワンメークレース参戦マシンの『トロフェオ・グラントゥーリズモMC』のノウハウをフィードバックして完成した最強のマセラティである。
ベース車両に対して、軽量化やエアロダイナミクス性能の向上を実施。4.7リットルV型8気筒ガソリンエンジンは、最大出力が10ps高められ、450psを発生する。この結果、0-100km/h加速4.6秒、最高速301km/hのパフォーマンスを実現。もちろん、サスペンションやブレーキは強化され、ハンドリング性能も引き上げられている。
今回マセラティは、ジュネーブモーターショー13で、グラントゥーリズモMCストラダーレの改良モデルを発表すると宣言。そのハイライトは、エンジンのパワーアップだ。4.7リットルV型8気筒ガソリンユニットは、最大出力が10ps引き上げられ、460psを引き出す。『グラントゥーリズモ スポーツ』と同じエンジンを得たわけだ。
トランスミッションは6速の「MCレースシフト」。グラントゥーリズモMCストラダーレの改良モデルは、最高速が302km/hに向上している。
外観は、カーボンファイバー製ボンネットや20インチアルミホイールを新デザインに変更。インテリアは従来、米国仕様を除いて2シーターだった。今回の改良を機に、後席を追加して4シーターとしているのが目を引く。
《森脇稔》
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