【ニューヨークモーターショー13】インフィニティ、QX60 初公開…ハイブリッドは日産の新世代システム
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インフィニティは2012年12月、新たなネーミング手法を導入すると発表。全車が、車名に「Q」を冠することを決定した。これに従い、7名乗りのラグジュアリークロスオーバー車の『JX』は、車名をQX60に変更する。
注目できるのは、インフィニティがQX60への車名変更を機に、同車にハイブリッドを初設定したこと。インフィニティが「ダイレクト・レスポンス・ハイブリッド」と呼ぶシステムは、「デュアルクラッチコントロール」と称する1モーター2クラッチ方式のフルハイブリッドシステムだ。
すでに、『M』（日本名：日産『フーガ』）や、日産『スカイライン』後継の『Q50』に、ハイブリッドを設定するインフィニティ。しかし、QX60のシステムは、これら2車の3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンを基本にしたハイブリッドではない。2.5リットル＋スーパーチャージャーという、日産が開発した新世代のダウンサイジングハイブリッドとなる。
このシステムは、日産自動車がニューヨークモーターショー13で発表した新型『パスファインダー ハイブリッド』と共通。スーパーチャージャーで過給した2.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンに、最大出力20psのモーターとエクストロニックCVTの組み合わせ。システムトータルでは、250psのパワーを引き出す。
二次電池は、新開発の小型リチウムイオンバッテリーで、3列目シートの床下にレイアウト。インフィニティによると、QX60の3.5リットルV6ガソリン車に対して、24％の燃費向上を実現しているという。
《森脇稔》
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