マツダ、クリーンディーゼルエンジンの開発で、日本機械学会賞などを受賞
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日本機械学会賞は、機械工学と工業の発展を奨励することを目的に、優秀な論文や技術などに対して毎年与えられるもの。マツダが日本機械学会賞（技術）を受賞するのは8回目で、これまでに「自動車用ロータリー機関の実用化」、「自動車用ミラーサイクルエンジンの開発」、「超高圧縮比ガソリンエンジン（1.3L）の開発」などでの受賞実績がある。
市村産業賞は、優れた国産技術を開発することで産業分野の発展に貢献・功績のあった技術開発者またはグループに毎年贈呈されるもの。マツダが市村産業賞を受賞するのは、独自のアイドリングストップシステム「i-stop」での「第42回 市村産業賞 貢献賞」の受賞に次いで3回目で、功績賞を受賞するのは今回が初めて。
今回の受賞では、自動車用量産ディーゼルエンジンとして世界一の低圧縮比（14.0）の実現や高効率過給の採用などにより、走行性能と環境性能を高次元で両立したクリーンディーゼルエンジンを開発し、日本国内のディーゼルエンジン乗用車市場を創出した点などが評価された。
《纐纈敏也＠DAYS》
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