すでにロータスが反対姿勢を明確にしているピレリのタイヤ仕様変更提案だが、新たにフェラーリもこれに抗議の姿勢を示した。現行コンパウンドでパフォーマンスが出せないレッドブルなどが不当な圧力を加え、ピレリが屈した結果だというのがフェラーリの主張だ。
スペインGPでフェルナンド・アロンソが4ストップで優勝して以来、レッドブルオーナーのディートリッヒ・マテシッツは、F1はタイヤエコランに変質したなどと激しい批判を繰り広げた。
こうした批判に応じるかたちでピレリは、カナダGP以降のコンパウンドを大幅に改良すると表明。バーレーンとスペインGPで発生したタイヤ損傷もこの決定には大きく影響している。
フェラーリ側の主張はこう。
「ピットストップを増やすというストラテジーはF1において奇妙なやり方ではない。2004年にフェラーリのミハエル・シューマッハが3ストッププランを途中で4ストップに変更してフランスGPで勝利した。当時ルノーに在籍したアロンソは3ストップだった」
「今年はなぜか4ストップが禁じ手であるかのような批判を受けているが、手元にあるパッケージの力を最大限に発揮する工夫であり、何ら恥ずべき点はないとわれわれは考える」
