ルノー、320psミッドシップの トゥイン ラン 発表…サンクターボ 再来

自動車 ニューモデル 新型車
ルノー トゥイン ラン
ルノー トゥイン ラン 全 9 枚 拡大写真

フランスの自動車大手、ルノーは5月24日、F1グランプリ開催中のモナコにおいて、コンセプトカーの『トゥイン ラン』(Twin’Run)初公開した。

画像:ルノー トゥイン ラン

トゥイン ランは、ルノーの名車として知られる『5ターボ』(サンクターボ)へのオマージュとして企画されたコンセプトカー。5ターボは1972年に登場したルノーの小型FF車、『5』(サンク)をベースに、エンジンをミッドシップマウントに変更。WRC(世界ラリー選手権)のグループ4 参戦のホモロゲーションモデルとして開発されたモンスターマシンだった。

トゥイン ランもサンクターボ同様、エンジンをミッドシップに搭載。『メガーヌ』のレーシングカー、『メガーヌトロフィ』用の3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンは、最大出力320ps/6800rpm、最大トルク38.7kgm/4850rpmを引き出す。

これだけパワフルなエンジンを積みながら、トゥイン ランの車重は1トンを切る950kg。これはカーボンファイバーやグラスポリエステルなど、軽量素材採用の効果によるもの。また、レーシングカーと同じチューブラーシャシーとした。ボディサイズは全長3680×全幅1750×全高1493mm。ミッドシップにエンジンが鎮座するため、室内は2シーター。

320ps、38.7kgmの3.5リットルV6に、6速シーケンシャルトランスミッション、MR駆動を組みあわせたトゥイン ランは、前後重量バランスが43対57。0-100km/h加速4.5秒、最高速250km/hのパフォーマンスを実現する。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. これが日産『スカイライン』次期型だ! V6ツインターボをハイブリッド化で、最大420馬力
  2. 背伸びではなく、賢い選択へ。はじめてのマセラティに「グレカーレ グランルッソ」という答えPR
  3. ダイハツ『タフト』のボディ変形抑制と乗り心地を向上、ブリッツ「B-MCB」フロント用を発売
  4. ダイハツ初の量産軽商用EV『e-ハイゼット』『e-アトレー』、アイシンやデンソーらが共同開発の「eAxle」採用
  5. 環境に優しいだけがEVではない…ホンダ『スーパーワン』開発者コメント
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る