インフィニティ Q50、日産 スカイライン 後継車の米国価格…3万6700ドルから
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インフィニティQ50は2013年1月、デトロイトモーターショー13でワールドプレミア。同車は、インフィニティ『G37セダン』（日本名：日産スカイライン）の後継車。インフィニティは、このQ50を皮切りに、モデル名の呼称を一新する計画。『スカイラインセダン』の海外名は、長年『G』という車名を用いてきたが、新型はQ50というネーミングに変更される。
Q50で注目されるのは、初のハイブリッドが設定される点。「インフィニティ・ダイレクト・レスポンス・ハイブリッド」と呼ばれるシステムは、3.5リットルV型6気筒ガソリンエンジンを基本に、「デュアルクラッチコントロール」と称する1モーター2クラッチ方式のフルハイブリッドシステム。
このシステムは、日産『フーガハイブリッド』や『シーマ』用と基本的に共通。駆動用と回生用を兼ねた1つのモーターとエンジン、トランスミッションを2つのクラッチでダイレクトに接続したパラレルハイブリッドシステムに、高出力のリチウムイオンバッテリーを組み合わせる。
エンジンの最大出力は296ps、最大トルクは35.2kgm、モーターの最大出力は67ps、最大トルクは27.5kgm。ハイブリッドシステムトータルでは、354psのパワーを引き出す。
一方、3.7リットルV型6気筒ガソリンエンジンは、先代から継承。最大出力は328ps、最大トルクは37.2kgmを発生する。スペック自体は、先代のG37セダンと変わらない。トランスミッションは7速AT。従来通り、パドルシフトでの変速を可能にしている。
6月25日、インフィニティはQ50の米国価格を発表。3.7リットルV型6気筒ガソリン車のベース価格は、3万6700ドル（約359万円）、ハイブリッドは4万3950ドル（約430万円）。3.7リットルV6は、先代の3万7350ドル（約365万円）に対して、650ドル（約6万円）の値下げとなった。
《森脇稔》
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