JR東日本、青森~新青森間の在来線列車を増発…9月28日ダイヤ改正

鉄道 企業動向
青森7時15分発の増発列車は485系を使用する。写真は特急「つがる」で運用されている485系3000番台。
青森7時15分発の増発列車は485系を使用する。写真は特急「つがる」で運用されている485系3000番台。 全 2 枚 拡大写真

JR東日本盛岡支社は7月5日、9月28日に実施する東北新幹線のダイヤ改正に合わせ、「はやぶさ」乗り継ぎに対応した在来線列車を奥羽本線青森~新青森間で増発すると発表した。

【画像全2枚】

現在のダイヤでは、青森7時9分発の弘前行き快速列車(新青森7時13分着)が新青森7時34分発の東京行き東北新幹線「はやて24号」に接続しているが、9月28日のダイヤ改正では「はやて24号」が7時42分発の「はやぶさ8号」に変更される。

このため、青森7時15分発~新青森7時21分着の増発列車を設定し、新青森駅での乗り換え時間を現在と同じ21分に収める。「はやて24号」が最高速度300km/hの「はやぶさ8号」に変わることから、増発列車~「はやぶさ8号」の乗り継ぎによる青森~東京間の所要時間は、現在より6分短い3時間53分となる。増発列車は485系の6両編成で運転するが、2・3号車のみ利用できる。

また、新青森8時30分発の「はやて26号」も9月の改正で8時34分発の「はやぶさ10号」に変更されることから、青森8時18分発~新青森8時23分着の増発列車を設定する。789系6両編成で運転し、2・3号車のみ利用できる。

新青森駅での乗り換え時間は現在より18分短い11分。「はやて26号」から「はやぶさ10号」への変更による所要時間の短縮も含めると、青森~東京間の所要時間は26分短縮されて3時間46分となる。

《草町義和》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. マツダ『RX-7』後継は2027年前後か、ロータリースポーツ復活に現実味
  2. 次期『GR86』は大転換! トヨタが開発を主導、300ps級ハイブリッドFR誕生か?
  3. BYD「デンツァ」、電動スーパーカー『Z』発表…2000馬力超のトリプルモーター搭載で0-100km/h加速1.7秒以下
  4. サンシェードで車内は何度変わる? 真夏の効果と車室内の効率的な冷やし方~Weeklyメンテナンス~
  5. ランボルギーニ、日本限定25台『レヴエルト・インパヴィド』発表…武士道の精神をデザインに昇華
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
  2. AIDVの開発にもAIを活用、日産がプラットフォームをデモ…AWS Summit Japan 2026
  3. アステモが執行役員を解任、「職務遂行の適切性に問題」…子会社社長も交代
  4. 2107馬力のハイパーEV、リマック『ネヴェーラR』に「ファウンダーズエディション」…特別な顧客向けの10台は発表前に完売
  5. 中国サプライヤーが日本市場へ本格攻勢、“長期戦略”と“チャイナスピード”両立する「DESAY SV」次の一手とは
ランキングをもっと見る