【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、新スモールオーバーラップテストで最低評価
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IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価するというもの。
さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと、横転を想定したルーフ強度テストも行う。また今回、新型RAV4は、「スモールオーバーラップ」と呼ばれる新方式の前面オフセット衝突テストを受けた。
これは、フロント部分の運転席側1/4が当たるようにオフセットさせて固定バリアにぶつけるもの。実際の衝突事故に、より近づけるための追加テストだが、車両のメインフレームよりも外側に大きな衝撃が加わるため、厳しい判定を下されるモデルが多い。IIHSは総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティピック＋」に認定し、従来の「トップセーフティピック」以上に、高い衝突安全性能を認定している。
新型RAV4の、スモールオーバーラップテストでは、ダミー人形の頭/首、胸、大腿部への傷害レベルが最小限で、GOOD（優）。しかし、脚への傷害レベルは4段階評価で最低のPOOR（不可）となった。
また、ボディの安全構造に対する評価も、POOR（不可）判定。IIHSは新型RAV4について、スモールオーバーラップテスト時、ドアヒンジピラーやインパネが室内に大きく入り込み、ドライバーの左脚に重大な傷害を与える危険性を指摘している。
その一方、2013年5月にIIHSが公表した新型RAV4の通常の衝突テスト結果では、最高評価を獲得。「トップセーフティピック」に認定されている。
《森脇稔》
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