【メルセデスベンツ Eクラス クーペ/カブリオレ 発表】リアフェンダーはセダン系と差別化
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メルセデス・ベンツ日本商品企画室・マーケティング部商品企画兼商品企画2課マネージャーの豊生浩一さんによると、「Eクラス クーペ/カブリオレはデザイン優先のクルマですので、リアフェンダーのやわらかなラインは、全体にフィットしているので（ポントンメルセデスのモチーフは）残されました」と話す。
「クーペ/カブリオレはよりエモーショナルで情熱的なやわらかいラインを大切にしたい。特にクーペはルーフラインがすごくきれいなクルマなので、ルーフライン後端とリアフェンダーの一体感を出すためには、このラインのほうが（セダン系の直線基調のシャープなラインよりも）美しいとデザイナーが判断し残すことになったのです」という。
豊生さんは、「今回のマイナーチェンジではルーフラインは変わっていませんが、フロントデザインがよりダイナミックになりましたので、リアフェンダーともうまく融合し、さらに情熱的なクルマに変わったと思います」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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