スバル次世代アイサイト、価格は現行並に

自動車 テクノロジー 安全
スバル次世代アイサイト、価格は現行並に
スバル次世代アイサイト、価格は現行並に 全 2 枚 拡大写真

富士重工業(スバル)は10月2日、安全技術「アイサイト」の次世代バージョンを発表した。2014年に日本市場に投入する「新コンセプト車」から順次搭載する。

【画像全2枚】

次世代版は、ステレオカメラの視野角・視認距離をともに約4割拡大し、新たにレーンキープアシストなどの機能を加えた。自動ブレーキも作動相対速度を現行の約30km/hから50km/hへと大幅に性能アップさせた。

同日、東京で会見した平川良夫常務執行役員は注目のシステム価格について、「現状の価格水準を維持した設定にしたい」と述べた。現行アイサイトは、税抜きで10万円。次世代版も同等レベルとすることで、普及を加速させていく。国内ではオプション設定車のうち、アイサイトの搭載比率は約8割に達している。

《池原照雄》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 東京-新大阪間、『のぞみ』がすべて2時間30分以内に、2020年春から…N700Sは360km/hの試験へ
  2. トヨタV6か、AMGターボか? ピュアエンジンで“リアルドライビング”を味わう、ロータス『エミーラ』という選択肢
  3. 「カッコ良すぎて悶絶!」ターボ+AWD化したスバル『BRZ』発表にSNS歓喜! 車名のセンスにも「そういうとこが好きなんだよ」の声
  4. 【ホンダ フィットRS 500km試乗】ロングツーリングにおあつらえ向き、課題は『オーラNISMO』のような“キャラ立ち”か
  5. アウディのスーパーセダンが15年ぶり復活へ!『RS6セダン』720馬力で「M5」に真っ向勝負
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る