日立造船は、ジャパン・マリンユナイテッド向けにMANディーゼル＆ターボのG型舶用電子制御ディーゼルエンジンを納入したと発表した。日立造船が製造した同エンジンの納入は日本で初めて。
ジャパン・マリンユナイテッドに納入したG型舶用電子制御ディーゼルエンジンは、共栄タンカー向けVLCCに搭載されるほか、11月にはジャパン・マリンユナイテッドが受注したJX日鉱日石シッピング向けVLCCに2号機が搭載される。
G型舶用電子制御ディーゼルエンジンには、日立造船が製造した、日本初となるG型舶用電子制御ディーゼルエンジンは、現在主流であるS型と比べてストロークが長く、低回転化したMANの最新デザイン。G型舶用電子制御ディーゼルエンジンの搭載で、船舶のプロペラ効率向上によって燃費改善やCO2排出量削減が可能となる。
日立造船はこれまで、日本初となる舶用電子制御ディーゼルエンジンとして2003年から日立造船-MAN B＆W S-ME-C型を、2012年から日立造船-MAN B＆W S-ME-B型を製造している。日立造船は国内唯一のMANとバルチラのライセンスを所有するダブルライセンシーで、船主の要望に柔軟に対応している。
