富士スピードウェイで行われているWEC（世界耐久選手権）第6戦、10月19日に公式予選が行われ、アウディの『R18 e-tronクワトロ』1号車（ロッテラー/トレルイエ/ファスラー）が1分26秒577（第1/第2ドライバーのベストラップの平均タイム）でポールポジションを獲得した。
2番手にはトヨタ『TS030ハイブリッド』8号車（デビッドソン/ブエミ/サラザン）が1分26秒755、3番手もTS030の7号車（ブルツ/ラピエール/中島）が1分26秒860で3位。
以下、アウディ2号車、レベリオンレーシング（ローラ/トヨタ）12号車とLMP1勢が続き、総合6番手にはオークレーシング（モーガン/日産）35号車がLMP2クラスでトップとなった。
LMGTE Proカテゴリーではアストンマーチン『ヴァンテージ V8』97号車、LMGTE Amカテゴリーもアストンマーチンがそれぞれトップだった。
ポールを獲得したブノワ・トレルイエは「（トヨタの）デイビッドソンとバトルをしていたことには気がつかなかったが、アンドレ（・ロッテラー）も良い走りをしてくれた。マシンの調子は良く、特にセクター2での走りはよかった。ファンの応援は熱心で、良い走りができて安心した」とコメント。
ロッテラーは「プラクティスでの調子は良くなかったが、その後は尻上がりに良くなってきた。（明日は雨の予報だがという質問に対して）雨はどのクルマにも降るので、自分たちだけが不利になるということはない。ポールからのスタートということで、前方の視界が得られることは多少有利かもしれない。クワトロのシステムも安定しており、不安はない」と述べた。
トヨタとアウディ、いずれもハイブリッド機構をもつルマンカー同士の対決となった昨シーズン、富士ではトヨタが終始アウディを凌ぐペースで優勝した。今年はここまでの5戦ですべてアウディが制しており、トヨタは地元富士でなんとしても勝利をつかみたいところだが、アウディがポール奪取で先手を打った形だ。
