【フォード フィエスタ 新型発表】プレスラインの視覚効果…よりマスキュリンで力強く
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「フィエスタのデザイン上の特徴で、最も印象的なのはフロントフェイスだ」と話すのはフォード・ジャパンマーケティング部の野口美生さん。
構成要素は、「従来のフロントグリルよりも少し高めに位置する、台形をモチーフとしたフロントグリル。そして、パワードームと呼ばれる、隆起したようなデザインのエンジンフードだ」という。また、非常に重要なポイントとして、「切れ長のレーザーカットデザインとも呼ばれるヘッドライトデザインが、新しいフォードのグローバルデザインの顔を構成する要素として採用されている」と説明。
全体として、従来と比較し力強さを増しているのが特徴だと野口さん。「英語ではマスキュリンという言葉で表現されるが、大胆で力強く、印象のあるデザインに生まれ変わった。コンパクトカーセグメントでは可愛らしい、お洒落な印象が強いかもしれないが、フィエスタは非常に力強いデザインになっている」と述べる。
細部では、「ルーフラインは後方に向かって流れるように美しく、まるでスポーツカーのようなデザイン。また、リアに向かって跳ね上がるように入っているクロームのベルトラインに加え、くっきりと力強く入っている2本のプレスラインが、視覚的にキネティック、躍動感のあるデザインを表現している」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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