【東京オートサロン14】GT-R用エンジン搭載の180SXから1000馬力スープラまで…チューニングカーギャラリー
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そして、この北ホールでは、自動車関係雑誌各誌による「チューニングカーギャラリー」が開催されていた。
例えば、「オプション」のギャラリーでは、『180SX』にVR38DETTを換装したモデルやV8エンジンに換装した『86』などが目を惹く。「オプション2」では、編集長自慢の1000馬力『スープラ』やマッドマイク選手専用のドリフト専用『RX-7』などの展示でアピールしていた。「ドリフト天国」は、『シルビア』のSR20DETエンジンを載せた『ニュービートル』だ。
「Revスピード」はDランゲージによるスペシャルマシン『インプレッサ R205 GRB』を渋く展示する。このインプレッサは筑波最速タイム（同車種比）を追及したモデルだ。エンジンはTOMEIのEJ26DGをMOTEC制御によるチューンを施してある。また、インタークーラーを前置きにするため、エアフローをオリジナルと逆にしている。オリジナルのままインタークーラーだけを前に移設するキットなどもでているが、こちらのほうが配管が短くできるのでレスポンスがよいそうだ。
《中尾真二》
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