スバル（富士重工）は1月14日、米国で開催中のデトロイトモーターショー14において、新型『WRX STI』をワールドプレミアした。
新型WRX STIは、スバルが2013年11月、ロサンゼルスモーターショー13で発表した新型『WRX』の高性能グレード。STI（スバル・テクニカ・インターナショナル）のノウハウを注入して、エンジンや足回りを中心に、チューニングが施される。開発コンセプトは、「Pure Power in Your Control」。
ベース車両の新型WRXは、DITと呼ばれる直噴2.0リットル水平対向4気筒ガソリンターボエンジンを積む。最大出力は268ps/5600rpm、最大トルクは35.7kgm/2000-5200rpmを引き出す。
これに対して、新型WRX STIには、2.5リットル（2457cc）の水平対向4気筒ガソリンターボエンジンを搭載。緻密チューニングによって、最大出力305ps/6000rpm、最大トルク40.1kgm/4000rpmを獲得する。新型WRXに対して、心臓部は37ps、4.4kgmパワフル。
トランスミッションは、強化仕様の6速MTで、ショートストローク設計とした。また、「マルチモードDCCD」を継続採用。これは、路面の状況やドライバーの好みにより、センターデフの制御特性が変えられるシステム。
新型では、ボディとシンメトリカルAWDを基本としたシャシー性能を、ドイツ・ニュルブルクリンクなどでの走り込みを通じて、徹底強化。スバルは、「ボディとサスペンション各部の剛性を高め、サスペンションジオメトリーを最適化。ドライバーのステアリング操作への車両の反応を素早くし、コーナリングの限界性能を高めた」と説明する。さらに、マルチモードVDCとアクティブトルクベクタリングも採用し、意のままに操る楽しさを向上させているという。
外観は、大型リアスポイラーやディフューザー一体リアバンパーなど、専用のエアロパーツを装備。足元は、ゴールド塗装のアルミホイールで引き締められた。タイヤは245/40R18サイズを履く。ボディカラーには、WRブルーパールを設定。ボディサイズは全長4595×全幅1795×全高1465mm、ホイールベース2650mm。
インテリアは、ホールド性の高いスポーツシートを採用するなど、STIらしい空間。小径ステアリングホイールはDシェイプデザイン。また、マルチファンクションディスプレイには、ブースト圧の表示も可能としている。
