【日産 エクストレイル 新型発表】走破性だけでなく普段使い性能向上も
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日産実験技術開発本部車両実験部車両プロジェクト実験マネージメントグループ主坦の田川幸男さんは、「フルモデルチェンジにあたっては、エクストレイルのDNAである走破性は絶対に残さなければいけないものだった」と話す。
しかし、「世の中のユーザーの動向や、他車のトレンドを見ると、それだけではなく、洗練すべきところは洗練させ、新しいユーザーも取り込まなければいけない」という。
田川さんは、「洗練させなければいけないものは、普段使い性能の向上だ。その中でも特に、静粛性や乗り心地の向上は最も重要な部分だ」と述べ、「走破性などの操縦安定性能を頑張ってしまうと、普段使いの部分がおろそかになりがちなので、その両立が一番苦労したところだ」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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