ヘンなハナシ、不肖オザワは新型『フィエスタ』に乗って自分を取り巻く状況とちょっと重ね合わせてしまった。
走り、デザイン、パッケージング、エコ度、どれを取っても平均以上。中でも昨今のフォードのキネティック路線に則ったエクステリアデザインは個性的。でも正直、同じクラスのVW『ポロ』とは比べものにならないメジャー感なんだよね、なんだかんだで（笑）。
やはり輸入車はブランドイメージと共に売れるものだ。最強ライバルのVWはその社名はもちろん、原点ともいえるポルシェ博士が設計した初代ビートルからして「超ゲルマン」。どんな製品が来ても、質実剛健でミニマルな合理主義のイメージが漂う。もちろんクルマ自体の出来もいいんだが。
しかしフォード、特にヨーロッパフォードだ。このコンパクトハッチの6代目フィエスタは、昨年Bセグメントで世界で1番売れたクルマになったが、それはあくまでもワールドワイドでのハナシ。日本でフォードは古典的アメ車イメージの『マスタング』やSUVの『エクスプローラー』が存在する一方、密かに走りもデザインもいいヨーロッパフォードの両方のイメージがあって一本化されてない。
要するに見た目はチョイ悪でも中身は意外とマジメ！？な小沢コージ同様、ユーザーが結構困惑しているのだ。なんつって（笑）。
でもこのマイチェンし、日本にほぼ7年ぶりに入って来た6代目フィエスタはとても出来がいい。デザインはヨーロッパフォードらしく表情があり、全長ほぼ4ｍのボディにそれなりに大人5人が乗り、自慢の直噴1リットルターボもとてもそのスペックからは考えられない力強さ。中でも骨太なフィールのハンドリングは個人的にもお好み。
でも…実力だけではクルマは売れない。フォードといえば、欧州で鍛えられたヨーロッパフォード！！もうちょっとこのイメージが定着するまでの辛抱です。もちろん好きな人はビシバシ買って欧州フォードの魅力を布教するように！！
■5つ星評価
パッケージング：★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★
小沢コージ｜バラエティ自動車ジャーナリスト
横浜市出身。自動車メーカー、二玄社「NAVI」編集部員を経 てフリーに。現在「ベストカー」「エンジン」「週刊プレイボーイ」 「MONOMAX」「時計ビギン」などの雑誌「carview」「webCG」「日経BPネット」「Vividcar」などネットに多数連載。愛車はポルシェ『911 カレラ2』、ロールスロイスなど。趣味はサッカー、スキー、ゴルフ、絶叫カラオケ!?
