国土交通省は、2012年度自動車のリコール届出内容を分析した。
結果によると、2012年度リコール届出件数は308件で、前年度比17％増となった。リコール対象台数は、561万3000台、同116％増と2倍以上に増えた。これは2012年度に、届出1件当たりの対象台数が100万台を超える大規模な届出が2件あったなど、対象台数の多い届出が多かったため。
国産車は、同21％増の217件、同123％増の541万1000台と、リコールの届出件数、対象台数ともに前年度より増加した。輸入車は、同10％増の91件、同18％増の20万2000台と、リコールの届出件数、対象台数ともに前年度より増加した。
車種（用途）別リコール届出件数では、届出件数が乗用車96件、同2％増、貨物車が86件、同41％増、乗合車が35件、同40％増、特殊車が55件、同8％増となった。
二輪車は23件、同23％減となった。
装置別リコール届出件数では、動力伝達装置が42件、同14％増、電気装置が39件、同15％増、燃料装置が36件、同20％増、原動機36件、同24％増、制動装置が34件、同13％増、車枠・車体が30件、同88％増、排出ガス発散防止装置が20件、同54％増、かじ取装置が17件、同29％減、走行装置が13件、同19％減、乗車装置が10件、同9％減、灯火装置が8件、同53％減、緩衝装置が3件、同50％減の順。
また、2008～2012年度のリコール届出のうち、電気自動車、ハイブリッド自動車に特有の構造に起因するものについては、国産車は2009年度に制動装置1件（ハイブリッド自動車）、2010年度に原動機、電気装置各1件の合計2件（ハイブリッド自動車）、2011年度に電気装置3件と原動機2件の合計5件（ハイブリッド自動車）、2012年度に制動装置4件、原動機1件、動力伝達装置1件、電気装置1件の合計7件だった。うち、ハイブリッド自動車が2件、電気自動車が5件で、年々増加傾向にある。
輸入車は、2012年度に動力伝達装置で1件（電気自動車）の届出があった。
同様に、先進安全自動車（ASV）の技術に関するリコール届出件数は、国産車は、2008年度に全車速ACC（全車速域定速走行・車間距離制御装置）で2件、2012年度に衝突被害軽減ブレーキ1件の届出があった。輸入車は、2011年度に全車速ACCで1件の届出があった。
不具合発生原因別のリコール届出件数は、設計に係るものが225件、同26％増で全体の64％を占め、製造に係るものが126件、同14％増だった。
生産開始日から不具合発生の初報日までの期間は国産車が平均45.3カ月で、前年度の36.6カ月で、長くなっている。輸入車は、平均36.2カ月で、前年度の26.4カ月から長くなっている。
不具合発生の初報日からリコール届出日までの期間は国産車が平均16.1カ月で前年度の20.4カ月より短くなっている。輸入車は、平均6.9カ月で前年度の11.7カ月より短くなっている。
特定後付装置（タイヤ、チャイルドシート）のリコール届出では、タイヤについて、届出件数1件、対象装置数1万4396本だった。
