トヨタ小平副社長、前回ピーク比で「1兆8000億円の減益要因を補った」

自動車 ビジネス 企業動向
トヨタ自動車・小平信因副社長(右)
トヨタ自動車・小平信因副社長(右) 全 1 枚 拡大写真

トヨタ自動車の経理部門などを担当する小平信因副社長は5月8日の決算発表会見で、過去最高となった2014年3月期の業績を「円安効果だけでなく、原価改善や営業面の努力で減益要因を補うことができた」と評価した。

トヨタの従来の最高益はリーマン・ショック直前の08年3月期。14年3月期はグループの世界販売が1000万台を突破するなどで、6期ぶりに最高益を更新した。円安効果もあり、連結営業損益段階では9000億円に及んだ。小平副社長は、前期の為替水準について「08年3月期比では米ドルで14円、ユーロで28円の円高だった。これだけで1兆円の減益要因になる」と説明した。

さらに、08年3月期当時は高額車の販売ウェートが高く、前期とは「車種構成」も大きく変化し、8000億円の減益要因になっていると指摘した。合わせてざっと1兆8000億円の悪化要因をはね返したわけで、リーマン後の同社の体質改善ぶりをアピールした。

《池原照雄》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ブレイズ、特定小型原付初の4輪モデルを今春発売へ…免許不要で最高速度20km/h
  2. 27年ぶり復活、トヨタ『スターレット』! ヤリスより小型で130万円から…デザインを大予想
  3. 「まさかのSUVだと…!?」新型ホンダ『インサイト』4年ぶり復活、その姿にSNSでは驚きの声
  4. 「待ってました!」直6ツインチャージャー搭載のAMG『GLC 53』発表に、SNSでは「やっぱこれでしょ」と歓喜の声
  5. プジョー『3008』など3ブランド7車種1万4000台をリコール …過熱によりDPF破損のおそれ
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る