18日午前に実施された全日本選手権スーパーフォーミュラ（SF）第2戦の決勝レース1で、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラがポール・トゥ・ウインを達成。自身と星野一義監督率いるインパルにとって約1年9カ月ぶりとなるトップフォーミュラ優勝を果たした。
この日も好天に恵まれた富士スピードウェイは、2レース制の決勝レース1（25周）が10時05分にフォーメーションラップスタートということで、朝から完全な戦闘モード。ピットストップなしの約114km短距離戦なので、1周目のポジション取りがレースの行方をほぼ決定づけることが予想されていたが、「1周してくるまでに後続をスリップストリーム圏外に離したいと思っていた」というポールのオリベイラ（#19 Lenovo TEAM IMPUL/トヨタ）が「良いスタートを切ることができ、良い1周目とすることができた」時点で、やはりレースの趨勢はほぼ決まりだった。そのまま逃げ切って、オリベイラは自身とチーム・インパルにとって2012年フォーミュラ・ニッポン（SFの前身）第5戦もてぎ以来というトップフォーミュラ優勝を飾る。
星野一義監督は久々の優勝記者会見出席となったが、午後にレース2があるため、喜びは控えめ。「JP（オリベイラ）ありがとう。喜びは（ゴール直後に）充分味わったから、今はもう冷静で、次のレースに向けてのことでアタマが一杯」と語っている。「マシンの状態はとても良かった」というオリベイラは、午後のレース2で2番グリッドから連勝を目指す。
決勝レース1の2位は、5番グリッドスタートから1周目に2位まで上がった中嶋一貴（#37 PETRONAS TEAM TOM’S/トヨタ）。スタートは「それほど良くはなかったんですが、自分より前の（オリベイラ以外の）3台のスタートが良くなかったみたいですね」とのこと。「レースペースでJPに離されていたと思うので、レース2に向けてマシンを見直して、準備したいと思います」。一貴はレース2を3番グリッドからスタートする。
決勝レース1の3位には2番グリッドスタートだった開幕戦優勝者ロイック・デュバル（#8 KYGNUS SUNOCO Team LeMans）が入った。以下、4位はアンドレ・ロッテラー（#36 PETRONAS TEAM TOM’S）、5位は国本雄資（#39 P.MU/CERUMO・INGING）で、7位までがトヨタエンジン勢。ホンダ勢のトップは8位のヴィタントニオ・リウッツィ（#11 HP REAL RACING）だった。
決勝レース2は同日午後14時30分にフォーメーションラップスタート。レース1より10周多い35周（約160km）で、ドライタイヤでスタートした場合は4輪タイヤ交換の義務が発生する規則のもとで実施される。レース2のポールスタートはロッテラーだ。
