【メルセデスベンツ GLA 発表】アピールポイントは走行性能、デザイン、安全性
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「GLAクラスのアピールポイントは3つある」と話すのは、同社企画・マーケティング部商品企画3課の中山怜さん。
最初はオールラウンドな走行性能だ。「コンパクトSUVとうたっているので、SUVとしてのオフロードはもちろんのこと、オンロードの都会でも日常的に使える走行性能もきちんと備えている」と話す。
次は、スタイリッシュなデザインだ。「『Aクラス』、『Bクラス』、『CLAクラス』から踏襲している最新鋭のデザインに加えて、ボンネット部分のパワードームや、クーペを髣髴とさせるようなルーフライン。そして、SUVならではのルーフレールなど、オリジナリティを付加してGLAクラスのデザインが完成している」と説明。
最後は強化された安全性だ。CPAプラス（自動緊急ブレーキ機能）はGLAクラスから全車標準装備され、レーダーセーフティパッケージは全車オプション（GLA45AMGは標準）装備となった。レーダーセーフティパッケージは、「ミリ波レーダーを使用したパッケージで、危険時にサイドウインドウクローズや電動シートベルトテンショナーなどが作動するプレセーフ。自動追従機能のディストロニックプラス。車線変更をしようとしたときに後続車の有無を確認、警告機能のブラインドスポットアシスト。車線のはみ出し修正をしてくれるレーンキーピングアシストの4つがパッケージとなっている」と説明。
また、燃費については、「JC08モードで14km/リットル（GLA250 4MATIC）で、プレミアムコンパクトSUVと呼ばれるセグメントの、2リットルエンジンを搭載しているモデルではトップだ」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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