【パイクスピーク14】モンスター田嶋、EVクラス3位に「悔しい」…「三菱は本気で勝ちにきた」

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
E-RUNNER パイクスピークスペシャル
E-RUNNER パイクスピークスペシャル 全 1 枚 拡大写真

6月29日、米国コロラド州で決勝レースを迎えた「パイクスピーク国際ヒルクライム」。「モンスター」こと、田嶋伸博選手は、EVクラス3位の成績を残した。

田嶋選手は今年のパイクスピークでは、電気自動車改造(エレクトリック・モディファイド)クラスに、『E-RUNNER パイクスピークスペシャル』で参戦。このクラスでは今年、三菱自動車が強かった。

三菱の『MiEVエボリューションIII』は、グレッグ・トレーシー選手が9分08秒188のタイムでクラス優勝(総合2位)。もう1台の増岡浩選手は、9分12秒204でクラス2位(総合3位)となり、1位、2位を独占。

一方、田嶋選手は、コース途中から温度上昇に起因すると見られる制御の影響で、スピードダウンする症状が発生。2013年のタイムを若干上回ったものの、目標タイムには届かず、9分37秒(暫定タイム)でレースを終えた。

このタイムは、電気自動車改造クラスで、三菱勢2台に続く3位。田嶋選手は、「勝てなかった事はもちろん悔しい。しかし、私達の活動が刺激になって、大手自動車メーカーの三菱自動車が本気で勝ちにきた。今後、この流れがますます加速し、パイクスピークが環境問題の最先端を行くレースに発展すれば、うれしい」と述べ、四輪車部門の総合2位から4位をEVが占めたことを讃えている。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ボッシュがなぜ「しろくまくん」を買収したのか? “熱とAI”が変える、SDV時代の勝算
  2. クスリのアオキホールディングス、「cars WELLNESS」導入…従業員と社用車向けに
  3. トヨタが『カローラクロス・ピックアップ』開発中か? 日本市場でヒットの予感
  4. ホンダ『N-BOX』改良新型、「CUSTOM」が表情一新…6月22日から先行予約
  5. 背伸びではなく、賢い選択へ。はじめてのマセラティに「グレカーレ グランルッソ」という答えPR
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「全固体なら勝てる」は本当か、LFP時代に問われる日本の電池戦略…矢野経済研究所 エネルギー&モビリティグループ 部長 田中善章氏 [インタビュー]
  2. ブリヂストンが新ホースブランド「ØPTIFY」発表、タイヤ事業のノウハウ応用…水素ステーション向け水素充填ホースも
  3. ETASとエレクトロビット、ADAS向け統合ソフトウェア基盤を発表…人とくるまのテクノロジー展 2026
  4. マツダの車載CO2回収装置、走行中の貯蔵に初成功…回収量は前回比9.6倍の804gに
  5. 「もはや地図事業だけではないHERE」…人とくるまのテクノロジー展2026初出展の背景を枝代表に訊ねる
ランキングをもっと見る