【ヤマハ スターミーティング14】デイトナによる ボルト カスタム…コンセプトは“楽”
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新型車
デイトナによるカスタム車にはクルーザーではサイドバッグの他、オリジナルのハンドルバー、バックレストなどが装備されている。
このカスタムについて、デイトナ二輪事業部、カスタムグループの巣山淳一郎氏に伺うと「楽」がコンセプトとのこと。巣山氏は「純正に比べハンドルを5cm手前に引くとともに、幅を両側10mmずつ縮めた。これにより上体が起きる。そしてその起きた上体ををバックレストが支える」とポイントを述べた。
ちなみにこのバックレストはリバーシブルとなっていて、後方シート側に備え付ける事もできるのが特徴だ。
ボルトの日本登場は昨年12月。巣山氏の“カスタム屋さん”としての初見の感想は「ユーザーが“カスタムしたいな”という箇所がすべて出来上がっていた」とのこと。続けて「ユーザーはおそらく、このスタイルが好みで購入するはず。そのため、もともとのスタイルを崩さずに、車両に溶け込むカスタムを施そうと考えた」（巣山氏）と開発当初を振り返った。
《阿部哲也》
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