日産自動車の新興国向けブランド「ダットサン」は18日、ジャカルタモーターショーで2台の『GO（ゴー）』を公開した。1台は政府が推進する税制優遇対象車（LCGC）の小型ハッチバック『ゴー・パンチャ』、もう1台はインドなどで発表されたコンセプトモデル『redi-GO（レディ・ゴー）』だ。
ゴー・パンチャは新興国向けに開発された小型ハッチバック。インドネシアでは、荷室が広く背が高いMPV（マルチ・パーパス・ビークル）の市場が大きいため、MPV仕様の『ゴー・プラス・パンチャ』が導入されていた。2013年より政府が導入したLCGC制度による小型車の需要の高まりを受けて、小型ハッチバックのゴー・パンチャが市場投入された。1.2リットルエンジンに5速MTを組み合わせる。
ゴー・パンチャの価格は8500万ルピアから9990万ルピア（約85万円から100万円）で、ファーストカー需要に対応するモデルとなる。
もう1台のレディ・ゴーは、「ゴー」シリーズの可能性を提案するコンセプトカー。もともとインド市場を想定して開発されたこともあり、整備されていない路面を走行することを想定しSUVスタイルとしているのが特徴だ。また「着座位置と視点の高さによる視界の良さにより、交通状況を問わず、運転への自信を後押しする機能的な車に仕上げた」と開発者は語っている。
日本車のシェアが90％を超えるインドネシア市場において、日産のシェアは約4％。成長市場の中で、いかに若者の心をつかむことができるかが拡販への近道となる。2台のゴーが名前の通りの勢いを見せることできるか、ここからが正念場だ。
