樹脂トランスファー成形法によるCFRP部品のシミュレーション統合システム

自動車 ビジネス 企業動向
サイバネットシステム、CFRP量産化を支援するCAE として初のシミュレーション統合システムを開発
サイバネットシステム、CFRP量産化を支援するCAE として初のシミュレーション統合システムを開発 全 2 枚 拡大写真

サイバネットシステムは、CAEとして初となる、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)をRTM(樹脂トランスファー成形)法で成形するシミュレーション統合システムを開発した。

【画像全2枚】

CFRPは、航空宇宙や自動車などの様々な業界で、軽量化対策の新しい素材として注目されている。CFRPの量産化に有効な成形法として、RTM法が注目されている。

RTM法は、予備成型をしたドライファブリック(炭素繊維のみからなる素材)を金型にセットして、そこに樹脂を注入し含浸させることで成形する手法。同手法で成形されたCFRPは今後、自動車のフロアパネルやルーフ、ドアトリムといった大型部品に採用されることが見込まれる。

RTM手法の成形プロセスの改善と成形後の強度・変形予測について、CAEを用いたシミュレーションを行うことによる研究開発コストの低減が求められている。しかし、シミュレーションには、多数のツールを組み合わせる必要があり、膨大な時間が必要となる。

サイバネットは今回、RTM法による一連の成形プロセスを網羅したシミュレーションの統合システムを開発した。システムでは、「ANSYS」の統合操作環境である「ANSYS Workbench」を共通のプラットフォームとして利用した。各プロセスに必要となる「Multiscale.Sim」や「PlanetsX」といった専用ソルバーを、シームレスに結合することで、複雑なシミュレーションがひとつの操作環境で行えるため、効率的に解析を行うことが可能となる。

《レスポンス編集部》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『エスティマ』が“走りのミニバン”として復活か…アルファードと棲み分けは
  2. 次期トヨタ『GRスープラ』はハンマーヘッド顔に!? 450ps級ハイブリッドで2027年登場の可能性
  3. 700馬力の『GRカムリ』爆誕!? トヨタ最強セダンの可能性
  4. 輸入車登録、2026年上半期9.0%増の19万226台 トヨタが2位浮上
  5. 「ヤマハ発動機前」駅が誕生、JR東海道線「御厨駅」の副駅名標に…設楽社長「共創の玄関口に」
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. マツダの車載CO2回収装置、走行中の貯蔵に初成功…回収量は前回比9.6倍の804gに
  2. 7/27申込締切 【激変するインド自動車産業】政策転換とEVシフト、クイックコマースが拓く日本企業の勝機
  3. 3000アンペアの急速充電に世界初成功、電動トラックの未来を切り開く…MAN
  4. 「フィジカルAI展2026」初開催、現在地を知る!…ものづくりワールド
  5. BMW工場にヒューマノイド「Figure 03」導入…フィジカルAIで全身協調制御
ランキングをもっと見る