三菱ふそうトラック・バスは11月6日、『キャンター』など2車種のバッテリーイコライザーに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、三菱ふそう『キャンター』と日産『アトラス』の2車種で、2010年5月26日～2014年4月3日に製作された3万4681台。
小型トラックにおいて、バッテリーイコライザーの12Vと24V端子の防水加工に不適切なものがあり、融雪剤等の導電物質が付着すると、当該端子とバッテリーイコライザーのケースが通電して電気的腐食が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該端子部でショートが発生し、最悪の場合、端子周りの樹脂部品、配線からの発煙、発火に至るおそれがある。
全車両、バッテリーイコライザーの12Vと24V端子部に高粘性グリスを塗布し、被水防止の樹脂製カバーを追加する。また、12Vと24V端子部の著しい電気的腐食によって、配線の固定が正常に行えない場合には、バッテリーイコライザーと配線を新品に交換する。
不具合は19件、部分焼損事故が1件発生している。市場からの情報で発見した。
