【リコール】日野 プロフィア、ECU不具合でエンジン停止のおそれ
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対象となるのは、日野『プロフィア』ばど2車種で、2011年9月28日～2014年4月2日に製造された計6196台。
エンジン制御プログラムと排気ガス再循環（EGR）バルブの設定が不適切なため、DPR（排出ガス浄化装置）の手動再生が頻繁に中断された場合に、ポスト噴射による燃料がEGRクーラに廻り込み、カーボンデポジットが生成されて吸気バルブに付着し、そのままの状態で長時間駐車されるとカーボンデポジットの粘度が増加することがある。そのため、エンジン始動した際、吸気バルブが摺動不良となり、最悪の場合、バルブが折損し、異音が発生するとともにエンジンが停止するおそれがある。
改善措置としては、全車両、エンジン制御プログラムを書き換えるとともに、EGRバルブを対策品に交換する。また、ヘッドカバーステーを形状変更品に交換する。さらに、部品交換作業後の点検で吸気バルブから異音がしている場合は、シリンダヘッド一式を交換する。
不具合は46件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。
《纐纈敏也＠DAYS》
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