【ホンダ FCVコンセプト 発表】くつろげる未来的インテリアを実現
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「最初に考えたことは、先進感、未来感がなくてはいけない。その一方でインテリアとしてくつろぎも必要だ。そこをうまく調和させることが大きな課題だった」とは、本田技術研究所四輪R&Dセンターデザイン開発室1スタジオ主任研究員の萩原泰一さんの弁。
「先進的で未来チックだけだと疲れてしまう。やはりゆったりと落ち着いて、気持ちがくつろげることが室内には必要だ。その融合が一番のテーマだった」という。
具体的には、「気持ちが落ち着くように、心地よい広がり感や、自然な素材（木や革など）を感じられるような使い方をした。従来から使っている素材だが、より木や、革の感じが出るようにしている」と萩原さん。
その一方で先進感は、「メーターの周りやセンターパネルで、新しい未来を予感させるデザインを心掛けた」と話す。
未来感を出すために操作性に影響はないのだろうか。萩原さんは、「未来感は、（これまで以上に）使いやすくなっていたり、便利になっていたり、気持ち良くなることが基準になることは間違いない。未来感が出たから使いにくくなるのはありえないことだ」と断言する。
「より使いやすく、見やすく、気持ち良くなる作りが未来感の基準になる。そうでないと先進技術を使う意味がない。いままでできないことができるようになったり、いままでわからなかったことがわかるようになること、それが新しくなるということだ」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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