流線型電機のEF55、鉄道博物館で展示へ
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EF55形は1936年、3両が製造された旅客用電気機関車。当時流行した流線型の形状を片側のみ採用した独特なスタイルが特徴だった。当初は沼津機関区に配置され、東海道本線で特急『燕』『富士』をけん引。太平洋戦争中は機銃掃射を受けており、その跡が現在も運転室に残っている。
戦後は1952年に高崎第二機関区（現在のJR貨物高崎機関区）へ移り、高崎線の普通列車などをけん引したが、1964年までに3両全車が引退。このうちEF55 1のみ中央鉄道学園に保存された。後に保存先が高崎第二機関区に移り、1978年には準鉄道記念物に指定されている。1986年に大宮工場（現在の大宮総合車両センター）で動態復元されてイベント列車などで運用されてきたが、2009年以降は高崎車両センターで保管されている。
鉄道博物館に移されるEF55 1は、本館の車両展示エリア（ヒストリーゾーン1階）で展示されることになっており、中央にある転車台上での展示も検討されているという。
《佐藤正樹（キハユニ工房）》
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