【ジュネーブモーターショー15】メルセデス Gクラスに究極のオフローダー…6輪車のノウハウ応用

自動車 ニューモデル 新型車
メルセデスベンツ G500 4×4スクエアード
メルセデスベンツ G500 4×4スクエアード 全 7 枚 拡大写真

ドイツの高級車メーカー、メルセデスベンツは3月3日、スイスで開幕するジュネーブモーターショー15において、『G500 4×4スクエアード(4×4の2乗と表記)』を初公開する。

画像:メルセデスベンツ G 500 4×4

同車は、長い伝統と根強い人気を誇るメルセデスベンツのSUV、『Gクラス』をベースにしたコンセプトカー。メルセデスベンツは2014年、究極のオフロード性能を追求した6輪車、『G63 AMG 6×6』を限定発売。G500 4×4スクエアードは、そのノウハウを応用して開発された。

もともと、オフロード性能には定評あるGクラス。G500 4×4スクエアードでは、さらなる走破性能を求めて、足回りをチューニング。G 63 AMG 6×6同様、リジッドアクスルを、固定車軸にハブリダクションシステムを装備したポータルアクスルに変更し、最低地上高は210mmから450mmへと引き上げられた。

さらに、タイヤサイズは、265/60R18から325/55R22サイズに変更。アプローチ/デパーチャー/ブレークオーバーの各アングルも、大幅に向上。川などを渡る際の水深性能も、600mmから1000mmへ高められた。

エンジンは、新世代の直噴4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボ。最大出力422hpを引き出す。排出ガス性能は、欧州の最新基準のユーロ6に適合させた。ワイドフェンダーをはじめ、内外装も通常のGクラスとは異なる専用仕上げとしている。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. スズキ『スイフトスポーツ』が2027年復活? 48Vターボ搭載で次期GRヤリスのライバルに
  2. トヨタ『プロボックス』一部改良、DCMを全車標準装備…「T-Connect」サービス利用可能に
  3. JFEスチール、国内初のスタンプチャージ式大型コークス炉が稼働…環境負荷を軽減
  4. トヨタ『プロボックス』25年目にフルモデルチェンジか…8月のスクープ記事ベスト5
  5. 使い勝手抜群のOttocast P3 Pro・OttoSafe Cam・Screen AI徹底比較! 愛車に合うモデルと機能の違いを解説PR
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  3. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  4. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  5. マクラーレン、2028年市販の新型スーパーカーをプレビュー…伝説の「マクラーレンF1」以来のMT搭載
ランキングをもっと見る