アストンマーティン パーマーCEO「日本市場にマッチしたクルマを作る」

自動車 ビジネス 企業動向
アストンマーティン・ラゴンダ・リミテッドCEOのアンディ・パーマー氏(左)とアジアパシフィックリージョナルディレクターのパトリック・ニコルソン氏
アストンマーティン・ラゴンダ・リミテッドCEOのアンディ・パーマー氏(左)とアジアパシフィックリージョナルディレクターのパトリック・ニコルソン氏 全 12 枚 拡大写真

アストンマーティンは日本法人、アストン・マーティン・ジャパン・リミテッドを設立。これまで以上に日本市場に力を入れていくという。

【画像全12枚】

現在アストンマーティンは世界で約4000台を販売しており、今後はその約10%程度を日本で販売したい意向だ。同社CEOのアンディ・パーマー氏は、「日本は重要なマーケットで、世界でも2番目に大きなラグジュアリーカーマーケットといわれている。そこで当然それにふさわしい数を販売していかなければならない」としたうえで、「クルマも日本市場にマッチするものを作っていく。ディーラーのロケーションもこれから増やしていきたい」と述べる。

具体的には、ETCやナビゲーション、ナンバープレートの取り付けなど、日本市場に即した開発を推し進める。また、近々福岡にディーラーをオープンさせる予定だ。

また、アストンマーティンアジアパシフィックのディレクターであるパトリック・ニコルソン氏も、「日本は非常に大きなポテンシャルがあるマーケット。これからチームと一体になって日本市場の販売台数増加を試みたいと考えている」とコメント。

「新しいモデルを販売すると、日本市場のリアクションが大きく、日本では10%かそれ以上の需要がある」とし、100台限定のアストンマーティン『ヴァンテージGT3スペシャルエディション』では、10台以上の発注があった。「日本市場はまだまだこれから伸びる余地があると思っている。これから更に発展させていきたいと思っている」(パトリック氏)

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 【BYD シーライオン6 AWD 新型試乗】ターボエンジン搭載、コスパ最高のプラグインハイブリッドSUV…中村孝仁
  2. 40系アルファード・ヴェルファイア用「ジュエルヘッドランプULTRA」、OPアクションやLEDライトバー搭載
  3. スズキ『eスカイ』は“時代に残る一台”をめざす…8月の新型車記事ベスト5
  4. マツダ『CX-3』存続が確定! 12年ぶり刷新へ、2027年登場の次期型デザインを大予想
  5. 軽キャンピングカーキット「ネクストキャンパー」、名古屋市のふるさと納税返礼品に採用
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
ランキングをもっと見る