【ハーレーダビッドソン Project LIVEWIRE】初の電動バイク、スペックが明らかに…航続距離は？
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『Project LIVEWIRE』のネーミングのもと、発売未定のプロトタイプでありながら、全米各地ですぐにユーザー向け試乗会を開催。
ただし、ここ日本では実車を目にする機会はまったくなく、情報すら何も入ってこない状態が続いていた。
そして待つこと8か月あまり。ついに「Project LiveWire Experience」が北米を飛び出した。
ハーレーダビッドソンは2月25日から3月4日にかけて、マレーシアのセパン・インターナショナルサーキットにて、「Project LiveWire Experience」を開催。その実像をようやく掴んだ。
見てまず驚きなのが、そのスリムな車体。タイトなボディから張り出すものはハンドルとアンダーミラーだけで、カトンボのようにか細い。
トラス状の専用フレームに搭載されるのは、リチウムイオンバッテリーと油冷式三相ブラシレスモーター。最高出力55kW（およそ74hp）、最大トルク51Nmを発揮し、トップスピードは92mph（約148km/h）にいたる。車重は270kg程度で、スポーツスターと同等程度。
ヘッドライトをはじめ、ターンシグナルなど灯火類はすべてがLED式。フロントフォークはフルアジャスタブルの倒立式で、リアサスはカンチ式モノショックとなっている。
ブレーキは前後ともシングルディスクとし、ファイナルドライブはハーレーらしくベルト駆動。
ハンドルポストにはタッチパネル式のカラーディスプレイが備わり、そこで「パワー」「レンジ」いずれかのドライブモードを選ぶほか、スピードなど必要な情報が表示される。
航続可能距離は未発表だが、フル充電は3時間半程度で可能。試乗車は専用の充電器を用いて、マレーシアの家庭用電源（220V）にてチャージされていた。おそらく、日本の100V電源にも対応する。
車体の完成度はすでに高い印象で、今後の動向が大いに気になる。
モーターサイクルジャーナリスト 青木タカオ
バイク専門誌編集部員を経て、二輪ジャーナリストに転身。多くの専門誌への試乗インプレッション寄稿で得た経験をもとにした独自の視点とともに、ビギナーの目線に絶えず立ち返ってわかりやすく解説。休日にバイクを楽しむ等身大のライダーそのものの感覚が幅広く支持され、現在多数のバイク専門誌、一般総合誌、WEBメディアで執筆中。バイク関連著書もある。
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