気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2015年4月7日付
● トヨタブランド、8年ぶりターボ車（読売・9面）
●トップ10に軽7車（朝日・1面）
●2030年電源構成再生エネ20%半ば（毎日・7面）
●メコン川渡す橋完成、全長2200メートル 日本のODAで建設（東京・6面）
●佐川、ローソンと新会社、コンビニ、宅配拠点に（日経・1面）
●米テスラ、１万台、電気自動車1～3月出荷（日経・6面）
●カーシェア拠点2倍，三井不動産系、マンションに併設（日経・11面）
●エアバッグ繊維増産、旭化成、東レ（日経・13面）
●スカイマーク支援提案、エアアジア、CEO来日へ（日経・13面）
●輸入車販売台数、増税響き6.7%減（日経・13面）
●自動車株の先高観、薄れる（日経・17面）
ひとくちコメント
2014年度中に最も売れた新車はトヨタ自動車のハイブリッド車（HV）『アクア』で3年連続の首位。2位はダイハツ工業の軽自動車『タント』、3位にはホンダの軽『N-BOX』だったが、ベスト10の車種のうちで、昨年度同様に7車種を軽自動車が占めたほか、9車種が同じ顔ぶれだったという。
日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が2014年度の新車販売ランキングを発表したもので、きょうの各紙が報じている。このうち、朝日は1面で「トップ10に軽7車」と取り上げたほか、経済面でも分析記事を掲載。
ただ、トップ10のうち、14年度に初めて市場投入された車種はゼロ。9車種が同じ顔ぶれで、しかも「全面改良があったのもダイハツのタントだけで、小幅に改良した車が目立つ」と指摘。つまり、国内の新車販売に「新星」が現れていないことから「守り」の姿勢が主流となっていると伝えている。
同じ分析でも焦点が少し違う見方をしているのは産経で、「『軽』今年度は苦戦?」と軽人気に水を差すようなタイトルだ。その理由として「4月から軽自動車税が増税された一方、エコカー減税の厳格化でHVへの注目度がますます高まりそう」としている。
総需要の4割を超えた軽自動車だが、今年度は「軽苦戦」を予想、これで乱売競争も一段落するのかどうかも注目だ。
