アウディは4月19日、中国で開幕する上海モーターショー15に先駆けて行われたプレビューイベントにて、『A6 L e-トロン』と『Q7 e-トロン 2.0TFSIクワトロ』を初公開した。
ステージにはまず、『A3 スポーツバック e-トロン』とA6 L e-トロンが同時に登場、続いてQ7 e-トロン 2.0TFSIクワトロが姿を見せた。フォルクスワーゲングループは中国において、プラグインハイブリッド車（PHV）を核とした電動化車両の積極投入を計画している。その一旦を担う同ブランドのラインナップをアピールした形だ。
A6 L e-トロンは、『A6』のロングホイールベース車で2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」を搭載。エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、最大出力245hp、最大トルク51kgmを発揮する。EVモードでは、最大50kmをゼロエミッション走行を可能とし、45.5km/リットルの燃費と52g/kmのCO2排出量を実現した。第一汽車（FAW）と協力し、中国国内で生産される。
Q7 e-トロン 2.0TFSIクワトロは、アジア市場向けの市販PHV。2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」とモーターを合わせたスペックは、最大出力367hp、最大トルク71.4kgmとなる。EVモードでは、最大53kmのゼロエミッション走行が可能。燃費は40km/リットル、CO2排出量は60g/km以下を実現している。
登壇したアウディのルパート・シュタートラーCEOは、「Q7 e-トロン 2.0TFSIクワトロは、Dセグメントのベンチマークとなるモデル。2016年後半に中国国内で販売を開始する」と述べた。
