三菱重工業は4月22日、ドアの数や位置が異なる複数の鉄道車両に対応したホームドア「どこでもドア」の改良型を、同社グループの三菱重工交通機器エンジニアリングが開発したと発表した。
三菱重工によると、今回開発されたどこでもドアは、国土交通省の鉄道技術開発費補助金を活用して開発。片側2～4ドアの鉄道車両に対応している。2011年に開発したどこでもドアの改良型で、安全機能の強化や停車位置のずれに対する適応力の向上、ドアの軽量化を図っている。設置工事に要する時間の短縮も図っており、これにより設置から運用にわたるトータルコストを削減したという
ドア部には2段伸縮のテレスコピックタイプを採用。戸袋部の幅を縮小すると同時に開閉部の幅を広げた。戸袋がない支柱タイプのドアと組み合わせることで、停車位置の大きなずれにも対応できるようにした。
このほか、人や荷物を感知するセンサーで音声による注意案内を行うとともに、ドアの開閉動作を抑える。開閉機構を内蔵した支柱にはプロジェクターや発光ダイオード（LED）を設置。ドアの強化ガラス部に警告文字を映したり、光による警告を表示できるようにした。
現在は三原製作所の和田沖向上で運用検証試験を実施している。プラットホームを模した約30mのスペースに、戸袋付ドアと支柱タイプドアを組み合わせて設置。2016年3月末まで検証を行う予定だ。
