ダッジ バイパー 新型に「ACR」復活…軽量サーキット仕様
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車名の「ACR」とは、アメリカン・クラブ・レーサーの略。公道走行に必要な法規を満たしつつ、サーキット走行に対応させるために、バイパーの性能を、さらに引き上げたのが、バイパー ACR。先代バイパーに用意されていたACRが、新型で復活を果たす。
フロントリップスポイラーや大型リアウイングをはじめ、多くのパーツがカーボンファイバー製。19インチのアルミホイールの隙間からは、大型のカーボンセラミックブレーキが見える。キャリパーは、ブレンボ製の6ピストン。レース用サスペンションも組み込む。
室内は、軽量化のために、カーペットや遮音材などを省略。快適装備は、ラジオとスピーカー程度とした。ステアリングホイールは、アルカンターラ仕上げ。カーボンファイバー製パーツも、各部に使用されている。
8.4リットルのV型10気筒ガソリンエンジンに変更はない。最大出力は645hp、最大トルクは83kgmと、自然吸気エンジンとしては、世界最強レベル。トランスミッションは、6速MTを組み合わせている。
《森脇稔》
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