【フェラーリ 488 GTB 日本発表】スーパーカーにも快適さを…新シート採用のインテリア
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そう話すのは、フェラーリ・ジャパン代表取締役社長のリノ・デパオリ氏だ。ステアリングホイール以外に装備される操作系は、サテライトポッドに集約され、ドライバーに向って配置されている。
新しいロッソ（赤）とネロ（黒）のデイトナシートは、ヘッドレストが固定されるとともに、より軽く、より優れたホールド性を備えつつ、快適性も向上させた。
488GTBも、他のフェラーリ各車と同様、パーソナライゼーションプログラムを導入する。デパオリ氏は、「新しいフェラーリを発表するごとに、そのオーナーの方々には、ユニークに、そして、その個人が持つ要求に合わせたものにしたいと思っている」とし、「最も細かい要求にも応えられる様にして、パーソナル化を図っている」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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