【トヨタ シエンタ 新型発表】デザインモチーフはトレッキングシューズ

自動車 ニューモデル 新型車
トヨタ シエンタ初期スケッチ
トヨタ シエンタ初期スケッチ 全 16 枚 拡大写真

トヨタ新型『シエンタ』のデザインモチーフは、“トレッキングシューズ”だという。

【画像全16枚】

そう話すのは、トヨタ自動車デザイン本部トヨタデザイン部主幹の郷武志さんだ。「最近は街中でもファッション感覚でお洒落を楽しみながら、トレッキングシューズを履いている方が多く、そのイメージが、シエンタのActive & Fun”というデザインコンセプトに合っていると思い、デザインモチーフにした」と説明。

具体的にはトレッキングシューズのプロテクター部分を、シエンタの黒いガーニッシュで表現した。この黒いガーニッシュの効果について郷さんは、「黄色や緑などのボディカラーが映えるデザインになるのではないかと考えた」とコメント。

更にその効果は低重心に見せるデザイン手法にもつながっている。「ミニバンなので全高が高いにも関わらず、走行性能も良いので、このガーニッシュを車両の低いところに配置をして、背は高いが、低重心で安定した走行性能を感じさせるようなデザイン手法を取り入れた」(郷さん)。

そのほかデザインの特徴として、シート位置がリアに行くにしたがって高くなる“シアターレイアウト”を採用していることから、エクステリアデザインも、「ルーフラインを前傾させ、ベルトラインもウェッジにすることで、少しずつ後ろが高くなるようにして表現している」と話す。

リアが高くなることはウェルキャブ車を作る上でもメリットになった。これまでのウェルキャブ車はルーフ後端を新たに高くするように作り直していた。しかし、シエンタの場合は価格を抑えるために同一ボディを使いながら、ウェルキャブのスロープ車を成立させたのだ。

郷さんによると、「ウェッジルーフの後端が上がっているので、リアゲート開口上部が高くなった結果、スロープ車が成立した。Active & Fun”というデザインコンセプトなので、車いすなどを使っている方も、家族と一緒に外に出たくなるような気持ちになってほしい。そして、出かけた先で家族と同じことをして楽しんでもらうことが理想だ」と語った。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタのEV最長の航続607km、『C-HR+』欧州納車開始…SUVクーペデザイン
  2. 安東弘樹氏が体感!ソフト99「G’ZOX」最上位『ハイモース コート ヴェリス』で体感した“別次元”の艶と撥水PR
  3. ホンダ、パスポートとHR-Vが最高評価「TSP+」を獲得…米IIHS
  4. ヤマハ発動機に今、何が? 市職員の研修受け入れと社員の「余暇図鑑」…今週のビジネス記事ランキング
  5. スバルのオフロード仕様「ウィルダネス」、初のハイブリッド発表へ…ニューヨークモーターショー2026
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る