ルノー・日産アライアンスは7月10日、2014年度のアライアンスのシナジーが、前年の28億7000万ユーロ（約3875億円）から38億ユーロ（約5130億円）へ増加し、過去最高の効果を達成した、と発表した。
シナジーは、主にコスト削減、コスト回避、収益増によって創出される。ルノー・日産では、新たなシナジーだけを毎年カウント。同社によると、シナジー効果を明らかにすることは、ルノーと日産双方の業績目標達成の確認に役立つという。
またシナジーは、コスト効率や売上を向上させることで、世界中の顧客により価値のある車を提供することに大きく寄与。今回は、アライアンス初のコモン・モジュール・ファミリー（CMF）導入の車両に加え、昨年度の4つの主要機能統合により、シナジーが加速した購買、開発、生産分野が大きく貢献している。
ルノーと日産は、2014年4月1日に4機能を統合。両社は別会社だが、各機能は、両社共通のアライアンス副社長が統括する。この機能統合により、アライアンスは、年間シナジー額を、2009年度の15億ユーロから、2016年度までには43億ユーロまで引き上げることを目指す。
ルノー・日産アライアンスのカルロス ゴーン会長兼CEOは、「アライアンスはCMFにより、購買から車両開発、パワートレインまで、全ての主要な事業分野でシナジーを創出し続けている。また同時に、昨年度に行った両社の研究・開発、生産技術・物流、購買、人事の4つの主要な事業機能の統合により、効率性とスピードを向上させることで、シナジーの勢いを加速している」と語っている。
