【フィアット 500X 発表】新プラットフォームにこれまでのデザインエレメントを再現

自動車 ニューモデル 新型車
フィアット 500X
フィアット 500X 全 8 枚 拡大写真

フィアット『500X』のデザインは、60年前の『ヌォーヴァ500』、そして、2007年の『500』の特徴全てを受け継いだクルマだという。

【画像全8枚】

「その特徴とは、プロポーションはもちろん、確実な走行性能や、地面をしっかりと捉えたスタンスなどだ」とは、FCA Italy:EMEA デザイン部門ヘッドのロベルト・ジョリート氏の弁。

そして、500Xには、「スピリット、デザイン、そして技術力の蓄積が表現されている」と述べる。

「そのスピリットとは、シリーズ共通のデザイン要素で表現している」とジョリート氏。具体的には、大小2灯のフロントライトや、台形に型取られたノーズ部分。そして、「クロームメッキの口髭がフィアットロゴの両側についていることなどだ」と説明する。

更にサイドから500Xを見ると、「特徴のあるキャラクターラインがクルマを1周していることに気付くだろうし、そのシルエットは非常に柔らかな線で形成され、後部トランクのカーブは少々外に突出しているのも特徴だ」という。そして、「このようなディテールは500全てのジェネレーションの鍵となるものだ」と話す。

500Xのデザイン上の課題は、「これらのキーを新しいプラットフォームに再現することだった」とジョリート氏。「単に500のカーブを膨らませて、サイズを合わせただけではない。厳密に形のバランスとデザイン的記号の配列に従いデザインした。フロントフェイスに躍動感とボリュームを与え、リアビューにはより強いダイナミズムを与えたたうえで、500の形状的バランスは、踏襲したのだ」と語った。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 光岡の新型オープン2シーター、写真公開…正式発表は11月26日
  2. スバル『インプレッサ』改良、2.0Lガソリン搭載「Smart Edition」に集約…286万5500円から
  3. ガソリン補助最高額「1リットルあたり51円」に、原油高で基金の“枯渇”も[新聞ウォッチ]
  4. スバル『クロストレック』改良、ハイブリッド「e-BOXER」に一本化…383万3500円から
  5. モデリスタ、『ランドクルーザー300』改良新型向けカスタマイズパーツ発売…20インチ鍛造ホイールや台形エアロ設定
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  3. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  4. 「日本vs中国」だけでは語れない、電動化で競争は新たな段階へ…「GIIAS 2026」に見るインドネシア自動車市場の現在地
  5. 9/25申込締切 AIで進化する2030年の物流~「ロジスティクス4.0」の先に広がる新たな事業機会~
ランキングをもっと見る