【スーパー耐久 最終戦】同ポイント決戦となったST-4クラス…埼玉トヨペットGreenBraveが王座に

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
ST-4クラスチャンピオンは、No.52埼玉トヨペットGreenBraveに決定
ST-4クラスチャンピオンは、No.52埼玉トヨペットGreenBraveに決定 全 14 枚 拡大写真

2015年のスーパー耐久最終戦。同ポイントでのチャンピオン争いで盛り上がったST-4クラスはNo.52埼玉トヨペットGreenBrave(番場琢/服部尚貴/平沼貴之組)のトヨタ『86』が王座に輝いた。

【画像全14枚】

第5戦を終えてNo.13ENDLESS ADVAN 86と全くの同ポイントで迎え、最終戦の決戦。予選では52号車の埼玉トヨペットがポールポジションを獲得。一方の13号車ENDLESSはクラス9番手と後方に沈んでしまう。しかし、いざレースになると着実に追い上げ、残り1時間を切ったところで52号車の背後へ。ちょうどアクシデントが発生しセーフティーカーが導入されたこともあり、両者の間隔が一気に縮まった。

残り20分を切って、わずか2秒の間隔でレースが再開。すると13号車の山内英輝が怒涛の追い上げをみせ、52号車を駆る服部尚貴に襲いかかる。コース前半の東コースで距離を縮めデグナーカーブ2つ目でインを狙うが服部も13号車を前に行かせればチャンピオンは獲得できないことを分かっており必死にブロック。毎周にわたってサイド・バイ・サイドの白熱したバトルが展開される。前に出た方がチャンピオンという状況もあり、スタンドのファンも2台の『86』のバトルに釘付けになっていた。

52号車の扉をこじ開けることができなかった13号車の山内。残り2周というところで、戦略を変えヘアピンのアウト側から抜きにかかる。2台はそのまま並んだ状態でスプーンカーブまで走行。服部が意地で踏ん張りポジションを守った。

結局両者の順位は変わることなくチェッカーフラッグ。2位に入った52号車がクラスチャンピオンを獲得した。なおST-4クラス全体ではNo.93 TAKUMI×UEMATSU×SKR S2000が優勝、ST-5クラスはNo.69 BRP★J’S RACING フィットが優勝した。

《吉田 知弘》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. これが日産『スカイライン』次期型だ! V6ツインターボをハイブリッド化で、最大420馬力
  2. 空冷ポルシェ911最終型「993」専門リマスター、Gunther Werksが日本上陸…オートダイレクトが独占販売
  3. これがレクサス『UX』次期型の顔だ! ハイブリッド継続で2026年内に登場か
  4. 体感温度を約16度下げて熱中症対策、ペルチェ冷却×送風ファン搭載「氷脈ファン」発売
  5. 背伸びではなく、賢い選択へ。はじめてのマセラティに「グレカーレ グランルッソ」という答えPR
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ホンダ「2026ビジネスアップデート」…次世代HV15車種投入、2029年度営業利益1兆4000億円
  2. 「電気バス」でつながる聖地・高野山、導入の裏にあった合理的な理由
  3. ボルボ・トラック、新パワートレイン発表…EVは航続700km実現
  4. 「ヤンチャEV」「欲しいぃぃ」ホンダの小型EV『スーパーワン』発売にSNS興奮!約340万円の価格に「安すぎる」の声も
  5. アウディA5シリーズにPHEVモデル追加、EV走行最長110kmを実現…1151万円から
ランキングをもっと見る