KEN OKUYAMA DESIGNは10月28日、「第44回東京モーターショー」にて、「kode9 Spyder 量産プロトタイプ」など3モデルを世界初公開した。
「kode9 Spyder 量産プロトタイプ」は、クーペモデル譲りの基本プロポーションの持つ魅力をひたすらシンプルにまとめ上げたライトウエイト・スパイダーモデル。ボディ剛性や重量増加など、オープン化によるスペックダウンはなく、各種ボディ構造の改良やソフトトップの採用により、クーペモデルより軽量化を達成している。
ミッドマウント横置きエンジンは、クーペ同様、好みにあわせてセレクトできる。展示バージョンはスーパーチャージャー付き1.8リットル4気筒エンジンを搭載。780kgの軽量ボディとのコンビネーションにより、低重心化されたボディ構造と相まって世界最高レベルのハンドリングを楽しむことができる。KEN OKUYAMA DESIGNでは、限定数5台の受注を開始した。
「kode9 プロダクションモデル」は、レースカーとスポーツカーの中間に位置する2シータークーペタイプ スポーツカー。基本プロポーションの魅力を引き出すシンプルなスタイリングとし、愛嬌あるフロントマスクは、60～70年代のレースカーデザインを現代の技術で再現している。展示バージョンは同じく、スーパーチャージャー付1.8リットオル4気筒エンジンを搭載。810kgの軽量ボディとのコンビネーションにより、現在の重量級スーパースポーツとは一味違う軽快な運動能力を楽しむことができる。
「kode7 Clubman Series II」は、ローカルレースなどと公道使用をターゲットに軽量化や高性能を追求したフォーミュラスタイルのハンドメイドスポーツカー。無駄のないシャープなスタイリング、極度に切り詰めたフロント＆リアのオーバーハングはオートバイのような機敏なハンドリングを実現する。展示バージョンは250psにチューンされたNA1.6 リットル4気筒エンジンを搭載。ライトウェイト・カーボンファイバー仕様では700kgを切り、卓越したパワーウェイトレシオを実現する。
